Application

La machine d’essai de ressort est construite pour essayer des ressorts plats en caoutchouc, des ressorts hélicoïdaux et des ressorts à lames pour des véhicules ferroviaire.

Caractéristiques

• Grâce au système de contrôle électronique de force et position, le contrôle individuel de force et position y compris le maintien de la force ainsi que la croissance et décroissance linéaire de la force et de la position en vélocités prédéfinies sont possibles.
• Le bâti de machine est construit en forme de C. De cette manière, une rigidité haute est garantie.
• Pour alimenter la machine avec des ressorts à lames, elle a une table plus longue.
• Toute la zone de la table de machine est protégée avec une enceinte de sécurité. Cette enceinte empêche pénétrer dans la zone de l’éprouvette et protège le personnel d’opération contre les pièces mobiles. Pendant le test, il n’est pas possible d’ouvrir l’enceinte de sécurité.
• force d’essai axiale : 400 kN
• procédure de test automatisée
• classe de précision: 0,5

Application

• Pour examiner des ressorts à lames, des ressorts hélicoïdaux, des ressorts en caoutchouc ainsi que des ensembles de ressorts

Caractéristiques

• Tests executé de manière automé
• Force nominale 250 kN
• Dispositif de mesure pour des forces transversales et l‘excentricité du centre de force

Caractéristiques

• Machines d’essai de ressort pour les forces d’essais jusqu’à 400 kN (600 kN possible) de la classe de précision 0,5
• Charge du ressort en direction de l’axe longitudinale et en tous les directions transversales
• Équipement avec les capteurs de force et course correspondants en collaboration avec un contrôle digital qui peut être programmée librement
• Processus d’essai et d’évaluation se déroulent automatiquement
• Version base de la machines d’essai de ressort construite pour les ressorts hélicoïdaux avec une masse de 200 kg, une hauteur libre de 1200 mm et un diamètre extérieur de 650 mm
• Les extrémités du ressort sont déplacés sous charge jusqu’à 200 mm latéralement en chaque direction
• Force latérales jusqu‘à 150 kN
• Adaptation des valeurs caractéristiques à désire du client
• EN 13298:2003 complètement respecté (disposition réglementaire sur l’essai de ressorts hélicoïdaux pour des véhicules ferroviaires)