Moutons pendules

Les moutons pendules de la marque WPM Leipzig sont à la pointe de la technique. Leur construction stable garantit une procédure de test avec très peu de vibration et une haute précision de mesure.

Moutons Pendules pour Métal

Mouton Pendule PSd 750

Aplication

Le mouton pendule PSd 750 avec une force de 600 ou 750 Joules correspond aux conditions d’ISO 148-2 et ASTM E23 et peut être utilisé pour :

  • Des essais de résilience selon Charpy sur acier et autres métaux conformément aux normes ISO 148-1 ainsi que ASTM E23
  • Des essais Charpy instrumentés selon ISO 14556 et ASTM E2298

Caractéristiques

  • Résultats de mesure sûres : Grâce au marteau rigide de torsion en forme de C, vibrations en frappant l’éprouvette sont réduites au minimum. De cette manière, le pendule se déplace sans vibrations dans tout son cours.
  • Opération confortable : Au moyen du fonction « compensation de friction », la perte de travail causée par friction peut être déterminée. Dépendant de la course d’impact réel, la valeur affichée est puis soustraite du travail d’impact consommé.
  • Sécurité : Le marteau de pendule ne peut pas être libéré quand l’enceinte est ouverte. Après de libérer le pendule et ouvrir la porte, le marteau est freiné tout de suite.

Mouton Pendule PSd 450

Application

Le mouton pendule PSd 450 avec une énergie de 150, 300 ou 450 Joules correspond aux conditions d’ISO 148-2 et ASTM E23 et est utilisés pour les essais suivants :

  • Des essais de résilience selon Charpy sur acier et autres métaux conformément à ISO 148-1, ASTM E23, IS 1757
  • Des essais de résistance au choc selon Izod conformément à ASTM E23, BS 131, IS 1598
  • Des essais traction-choc
  • Des essais de résistance dynamique au clivage de joints collés à haute résistance soumis aux conditions d'impact conformément à ISO 11343
  • Des essais Charpy instrumentés conformément à ISO 14556 et ASTM E2298

Caractéristiques

  • Résultats de mesure sûres : Grâce à la fabrication en coulée, les vibrations sont réduites au minimum par le châssis. C’est particulièrement important avec des essais instrumentés.
    La norme ISO 148-2 recommande que la masse de socle du bâti de la machine soit au moins 12 fois supérieure à la masse du pendule. En raison du poids élevé des cloisons du mouton pendule PSd 450, cette recommandation est plus que respectée.
  • Flexibilité de types d’essai : Sur le tréteau d’appui central, supports interchangeables peuvent être montés dépendent de l’éprouvette.
  • Opération confortable : Le marteau de pendule peut être libéré tant en appuyant le bouton « Start » qu’en fermant la porte. La fonction de libérer le marteau en fermant la porte gagne du temps en essayant des éprouvettes réfrigérés.
  • Sécurité : Le mouton pendule est équipé par une enceinte de sécurité complète avec porte de protection selon ISO 13849-1.
    Les capots latéraux sont montés de manière pivotante, par suite, il n’est pas nécessaire de la démonter complétement (en cas d’étalonnage ou réparation) et maniement facile est garantie.

FAQ sur Moutons Pendule

Marteau 300 J avec couteau Charpy

Marteau 300 J avec couteau Charpy

Qu’est-ce que c’est l’essai Charpy ?

Pour les essais de choc Charpy, l'éprouvette est placée contre deux enclumes montées sur deux supports. Le couteau du marteau frappe le centre de l'éprouvette sur la face opposée à l'encoche et rompt ainsi l’éprouvette. L'énergie d'impact absorbée par l'éprouvette d'essai est mesurée et affichée numériquement. La division de cette énergie par la section transversale initiale de l'éprouvette d'essai nous donne la force d'impact à niveau de l’encoche.

Couteau Izod instrumenté

Couteau Izod instrumenté

Qu’est-ce que c’est l’essai Izod ?

Pour l'essai de flexion par choc Izod, l'éprouvette d'essai, qui est tenu verticalement, est rompue à la suite de l'impact au niveau de l’encoche ou de son côté opposé, tandis que le fond d'entaille est au même niveau que la surface supérieure du support. A cet égard, le marteau frappe l'éprouvette d'essai à une distance définie à partir de l'encoche. La force à l’impact est calculée en divisant l'énergie d'impact absorbée par la section transversale initiale de l'éprouvette d'essai à l'encoche.

Qu’est-ce que c’est l’essai de traction-choc ?

Le test de choc-traction est un essai de traction avec un taux de cisaillement élevé. Dans ce test, l'énergie absorbée jusqu'à la rupture de l'éprouvette et l'allongement résiduel à la rupture sont mesurés. À cet égard, le support, relié en permanence au bloc d'enclume, est aligné de telle façon que le marteau frappe la traverse située à l'extrémité de l'éprouvette, maintenue horizontalement, avec une fourchette de frappe lors du passage de celui-ci par le point de repos. La résistance au choc en traction est l'énergie d'impact absorbée par l'éprouvette d'essai par rapport à la section transversale la plus petite de l'éprouvette avant le test.

Couteau Brugger instrumenté

Couteau Brugger instrumenté

Qu’est-ce que c’est l’essai Brugger ?

Pour le test selon Brugger, une éprouvette spécialement fabriquée est serrée de façon que la surface de contact du couteau touche la surface de la pièce supérieure de l’éprouvette à un angle de 30°. L’éprouvette doit être serrée de cette manière que la surface de contact du couteau seulement touche la ligne de l’arête de la pièce supérieure de l’éprouvette. Lors de l’impact, la hampe de l’éprouvette ne doit pas tourner ni déplacer d’autre manière. Le test est réalisé avec un couteau instrumenté.